Trecerile de pietoni

Am eu impresia sau oare sunt mai multe masini care asteapta sa treaca pe drum decat pietoni care traverseaza strada? Daca acest input este corect, atunci nu ar fi corect si ca timpul de 'verde' sa fie proportional? Mai simplu zis, timpul de verde la pietoni sa fie cat mai scurt, cum este si bravo pentru asta, la piata romana de exemplu, unde verdele la pietoni tine vreo 20 secunde si rosul cam 60. Eh, de ce nu se aplica asta peste tot. Mai ales in intersectiile in T si L (iarasi, e poate o obsesie), unde masina care vede verde in fata si vrea sa faca stanga sau dreapta are surpriza ca da da o trecere de pietoni care are de asemenea verde, si pentru ca verdele la pietoni merge odata cu verdele la masini, intra in intersectie cinci masini, trec trei si gata blocajul. De aceea eu as propune reanalizarea trecerilor de pietoni, renuntarea acolo unde este cazul, mai ales unde sunt pasaje subterane sau unde mai sunt treceri in 50 de metri. Sau unde nu se poate renunta si e vorba despre strazi stramte dar importante, cu o banda pe sens - sunt multe astfel de bottleneckuri - sa se puna verde la pietonti 10 secunde, sa stea oamenii in block-start-uri daca am decis ca bucurestiul este loc al soferilor si nu al pietonilor - pacat, dar adevarat. Aberez cu propunerile mele?