Tuesday, July 17, 2007

Romanii si Ikea

Romanii au descoperit Ikea, sunt fascinati datorita marketingului exceptional al suedezilor - mai intai au gasit in clanta usii o punga transparenta cu un catalog gratuit imens, apoi au gasit lucruri interesante, preturi facute cu cap astfel incat sa cumperi, produse cu design minimalist dar eficiente, modulare, ce sa mai, romanului ii place sa cumpere de la Ikea, parcarea este plina de luni pana duminica.

Dar stiti de ce ii mai place romanului la Ikea? Pentru ca nu tot romanul are tam nesam bani sa-si ia amenajari interioare - pentru ca deja si-a luat credite si carduri avantaj sa-si ia toale, televizoare, frigidere, telefoane pe bancii bancilor. Romanului ii mai place la Ikea pentru restaurantul de la etaj. Eee .. ce desfatare .. sa bei suc si cafea cu refill cu 2,5 lei .. sa iei ciocolata cu 1,5 lei sau un hot dog cu 1 leu .. asta da preturi si servicii .. ce daca mai uiti sa duci tava dupa ce mananci, poti sa mamanci cu 11,5 lei 9 chiftelute si o cola nelimitata? Atunci hai cu mic cu mare la Ikea la masa de pranz .. si cand iesi cumperi si tu un stergar, un pahar, ceva de doi lei ca sa nu zica aia de la casa ca ai iesit cu mana goala.

Asa ca zi de zi veti gasi in timpul pranzului lume multa la restaurantul Ikea. Acum sa privim si lucrurile bune .. poate incet incet suedezii reusesc sa-i mai civilizele pe romani si stiti cum este .. daca incepi sa poti sa faci si aia, sa gusti si aia, sa ai si refill .. peste un timp nu mai este asa de interesant si ti se pare normal .. sper sa se intample asta si cu civilizatia in vreo 10 ani .. doar ca trebuie sa aiba si niste exemple - de asta spuneam intr-un post anterior cat de benefica este deschiderea turismului, mai vede si romanul pe afara cum se poarta lumea si se poarta si el la inceput pentru ca este "umblat" si pe urma sper sa ramana asa, mai putin "taran" cum sunt inca multi in romania.

Romanii si condusul pe autostrada

Chestia asta ma enerveaza cand ma urc si eu pe autostrada A2, mareata realizare a regimului post-comunist. Inca de la intrarea pe autostrada, care incepe cu aglomeratie, radare, stopuri, cu tramvaie care traverseaza strada si se opresc in mijlocul drumului pentru ca un alt camion incurca circulatia. Ok, ai ajuns pe autostrada si vrei sa megi civilizat pana la mare (vorba vine, ca deocamdata autostrada se termina la vreo 70km de Constanta, drum pe care il faci in minim o ora). Acum incepe balciul..

Romanul nu este obisnuit sa mearga pe autostrada, asta e normal intr-un fel pentru ca nu au existat autostrazi atat de drepte si bune ca cea spre mare - pe Bucuresi-Pitesti se vede ca nu au invatat nimic. Fata de mersul pe autostrazile din afara (si am fost pe autostrazi in Ungaria, Austria, Germania, Franta, Olanda, Belgia, Elvetia, Italia) in Romania trebuie sa fii mult mai atent la trafic pentru ca in Romania inca se merge ca la tara, cu viteza prea mica pe banda intai si cu viteza prea mare pe banda a doua. Chestia cu viteza nu ar fi o problema, ca si in afara mai sunt oameni care merg repede. La noi lumea considera normal sa depaseasca, fara sa tina cont de vitezele normale pentru autostrada (130-140).

Problema porneste bineinteles de la cei care merg incet (pentru autstrada eu cred ca incet este sub 100 si foarte incet sub 80). Acestia incurca pe cei care merg cu 100-120 kmph si care sunt nevoiti sa intre pe banda a doua, uneori ramanand acolo pana considera ei ca nu mai sunt moshmonditi pe banda intai. Si cei care merg normal cu 130-140 kmph vin pe banda a doua si trebuie sa incetineasca. Si uite asa se face haos si riscul de accident creste foarte puternic, ca oricand e vorba de frane la viteze mari. Prin urmare pericolul de accident este foarte mare cand autostrada e aglomerata si accidentul cauzat de fumul dens este cauzat de fapt de mersul haotic al romanului pe autostrada si se poate intampla oricand.

In loc ca politia sa stea cu radarul pe loc si in miscare pe autostrada mai bine s-ar instala indicatoare din loc in loc prin care sa spuna "circulati pe banda intai - viteza recomandata 100kmph / folositi banda a doua doar pentru depasiri" si sa opreasca oamenii care merg sub 80 kmph sa-i intrebe care e problema lor si ca e interzis sa mergi pe autostrada asa de incet. De ce nu este limita inferioara de 80kmph pe autostrada? Au drum alternativ sa mearga pe acolo. Sa vezi cand se va pune taxa de autostrada 3-5euro cum se duce taranul pe Urziceni. Si foarte bine o sa fie cu taxa.

Bineinteles mai sunt smekerii cu masini tari care nu pot sa mearga cu mai putin de 160kmph si vin cu flashuri pe banda a doua, trebuie sa te dai la o parte - dupa ei - orice ai face, nu e treaba lor, ei sunt cu gagica si trebuie sa faca o ora jumate de la plaja din mamaia in bucuresti pe lac la fitze. Astora le urez sa aiba accident, nu tare, doar sa intre in fundul unui camion cat sa vada ca nu e ca-n filme.

Deci ce faceti domnilor de la transporturi? Puneti o data limita minima de 80kmph si panouri cu indicatii despre cum se conduce pe autostrada sau punem noi ban de la ban si punem aceste panouri? Ia sa vezi cum se enerveaza si le dau jos si poate ne dau si amenzi ca nu sunt legale panourile si atenteaza la siguranta circulatiei.

Pericolul din Matiz

In topicul acesta voi vorbi despre un pericol public (unul dintre ele) si anume cel constituit de conducatorii de masini marca Daewoo Matiz. Inainte de a ma contrazice fiti atenti in trafic sau ca pieton timp de o luna doua cum merg soferii de Matiz si veti intelege si veti sta departe cand veti vedea un Matiz.

Motivul pentru care Matizul este preferat de bishnitzarii de cartier - pentru ca asa numesc eu patronii de firme facute doar pentru ca ei nu au chef sa se duca sa munceasca 8-10 ore pe zi la altcineva - si iau pentru amaratii de angajati pe care-i platesc la negru 200-300 de euro ca sa invarta, sa distribuie, sa vanda, sa incurce traficul in general, este pentru ca este cea mai ieftina masina noua disponibila. Asa ca ce sa faci cand esti patron si ai o firma, cumperi niste Matizuri si iti trimiti angajatii pe traseu. Iar acestia se poarta cu ei ca si cu caruta la ei la tara, nici o problema ca mai exista si altii pe strada, unii care merg regulamentar, unii care poate au muncit pentru o masina noua si tin la ea sa nu aiba busituri si zgarieturi. In schimb conducatorii de Matiz rad de acestia si fac orice manevre astfel incat ei sa se strecoare si sa ajunga la importanta lor destinatie.

Bineinteles ca aici nu e problema masinii Matiz, care se pare ca este o masinutza fiabila si sportiva - in sensul ca trebuie sa tragi tare de volan pe loc ca sa iesi din parcare - ci problema mancatorilor de seminte care le conduc, pentru ca asa putem vedea ca aceasta specie (mancatorii de seminte angajati cu 200-300 euro la bishnitzarii de cartier) conducand si alte marci, de la Tico, Logan, pana la masini din ce in ce mai dichisite, ajungand la maximul de neghiobie cand bunul la toate al firmei este trimis de patron cu masina de lux cumparata pe firma ca asa se face in Romania, prima chestie pe care o faci cu profitul firmei ca sa nu platesti taxe la stat este sa iei in leasing o masina de minim 30 mii de euro, ca sa arati ca esti patron pe picioarele tale. Tare as vrea sa vad eu apartamentele de mizerie in care traiesc acesti bishnitzari care merg in Audi si isi fac cumparaturile la Metro, care au invatat acum sa mearga la Ikea si sa manance ieftin (un alt topic in curand).

Sa mai vorbim de pericolul daciilor papuc? Nu cred ca mai este cazul. Cred ca toata lumea stie ca daciile papuc sunt destinate exclusiv transportului de diverse, de la fier vechi la apa minerala, iar conducatorii acestora sunt 98% cum? cum? civilizati in trafic? :)) haha, buna gluma nu? :))