Saturday, December 15, 2007

Niste analize de trafic excelente

Am descoperit cu mare intarziere ca un grup de baieti, ITsti probabil, au pus-o de un blog legat de "hobby-ul" meu, traficul in Bucuresti, la http://www.nsg.ro/ecser.html Intrati si cititi, baietii au gandire de ITst, optimizare si atentie pentru detalii.

Felicitari domnilor si poate se inspira si autoritatile din propunerile si concluziile de pe blogul vostru si de pe blogul meu.

Monday, December 03, 2007

La pomul laudat - inca o dovada a proverbelor

Proverbele sunt bune pentru ca sunt rodul unei experiente de generatii, nu plasmuiri ale politicii sau ale imaginatiei unora disperati de a mai vinde ceva, de a mai obtine profit. La pomul laudat nu te duce cu sacul, sau in traducere actuala, nu mai pune botul la toate cele care le auzi prin media.

Exact acest lucru nu l-au facut sute de mii de romani, aud ca au venit si din provincie ca sa vada "extraordinarul brad" de craciun din Piata Unirii. "Brad" care este de fapt o constructie metalica care cica ar avea 78 de metri desi eu ma indoiesc, dar in fine, nu inaltimea conteaza, ci faptul ca in primul rand e artificial si urat - pentru cine a vazut bradul care se face in Viena in fata primariei inteleg despre ce vorbesc. Si sa nu sara ecologistii ca e mai bine asa ca n-au taiat un brad mare, inainte sa spuna asta sa militeze pentru a nu se mai taia sute de mii de brazi de craciun care se vand in targuri ca toti romani sa si-l puna in casa.

Prin urmare romanul, dupa ce a fost la defilarea de ziua nationala, pe bulevardul de la arcul de triumf, vazand ca vremea e buna, a mers si la Universitate cand Videanu a apasat pe buton de a fericit bucurestenii cu luminitele de sarbatori, si apoi a mers in Piata Unirii "la brad". Unii au auzit ceva de Millenium, multi au inteles ca e bradul mileniului, in fine, e ceva care nu trebuie ratat in viata, nu stiu cum si ce i-a facut sa vina in numar atat de mare in Piata Unirii. Nu cred ca au mai fost atatia romani intr-un singur loc, nici la revolutie nici de revelioane.

Nu stiu cum am nimerit si eu pe acolo, de fapt stiu, pentru ca am ascultat un prieten care a vrut sa mearga cu copilul la brad. Cert este ca am avut o presimtire cand m-am pomenit in multime fara a mai putea face nici o miscare. Iar dupa artificiile care au costat viitorii clientii Millenium vreo 20,000 EUR, am cautat degeaba o cale de iesire pentru ca a inceput nebunia. Randuri mergeau fiecare in alt sens, unii cica se duceau la metrou, unii tot veneau spre Piata Unirii - pe astia chiar nu-i inteleg. Dar ce mai este de inteles cand dezorganizarea da mana cu panica si cu prostia umana crasa si din abundenta. Masinile erau prinse in multime, copiii erau striviti, hotii de buzunare isi faceau plinul, tiganii colcaiau peste tot (fara nici o legatura intre cele doua bineinteles). Stiti cum auzim ca se moare la pelerinaje prin tarile alea sub-dezvoltate, asa era sa se intample si in Romania europeana in anul de gratie 2007, a fost un pericol real, nu numai un blocaj, a fost un pericol si pentru cei de afara si pentru cei de la metrou, am vazut poze si de acolo, bine ca Metrorexul a bagat tot ce avea si garniturile veneau la 2 minute - jos palaria pentru chestia asta pentru Metrorex (cel putin asa am auzit, daca nu e asa atunci imi retrag laudele).

Concluzia mea? Care e cea mai apropiata ambasada unde sa cer azil pe motiv de prostie in Romania? Nu stiu daca am sa o gasesc sau daca am sa emigrez la anul dar mi-o pun pe lista pentru Mosul pentru 2008, sa-mi aduca o alta tara, adica sa ma duca pe mine acolo ca asta a expirat rau de tot.

Wednesday, November 21, 2007

Generatia expirata

In primul rand vreau sa precizez ca sunt apolitic, consider ca politica este praf in ochi, ce ma intereseaza pe mine ca cetatean ce zic politicienii, parlamentari, senatori, wannabes la alegeri? Pe mine ca cetatean ma intereseaza ce fac autoritatile mai aproape de locul unde traiesc, aka primariile de sector si pmb-ul. Nu mai vreau sa vad politica la televizor si in ziare. Am mai spus-o, vreau ca ziarele sa inceapa cu sectiunea de "social", sa-mi spuna ce mai e nou, ce mai interesant, ce mai este distractiv, ce s-a mai construit pentru cetateni, si sa puna intr-o anexa sport si politica pentru cine e fan, eu personal le voi arunca pe acestea la gunoi.

Am precizat asta pentru ca sa nu credeti ca ma impresioneaza sloganul celor de la PIN cu politicienii expirati. Eu generalizez aceasta caracteristica la nivelul intregii tari, cu parerere de rau, la nivelul populatiei de 22 de milioane (and dropping) a Romaniei.

Sa va spun de ce. Am si eu o experienta de vreo 12 anisori in lucrul cu oamenii. Si daca as face un pie chart cool/uncool pe segmente de varsta, ar arata nasol. Ca sa ma exprim cat mai frumos generatia expirata este strongly uncool. Si nu ma refer din pacate la faptul ca nu se adapteaza la web 2.0 la rock alternativ sau chestii pentru adolescenti. Ma refer la lucruri mult mai serioase si mai grave, la faptul ca nu-si pot schimba obiceiurile si educatia cu care au crescut. In ce perioada a crescut generatia expirata? In comunism cumva? Cum erau invatat in comunism? Doar ce e bine pentru partid si pentru popor. Ca totul se face de stat, ca totul e bine, doar trebuie sa munceasca pe ogoare sau pe santierele patriei. De aceea acum majoritatea generatiei expirate face lucruri pe aceleasi principii, de fapt putin modificate, in loc de totul pentru popor este acum totul doar pentru sine. Basically nimeni nu se mai ocupa de tara in intregul. Teoretic se ocupa, ca de aia exista functionarii publici la toate nivelurile, dar practic daca sunt tot aia e nasol. Am mai spus-o, intinerirea functionarilor publici este un lucru bun, atata timp cat le sunt lasate intiativele libere si atata timp cat ii plateste ca sa stea si sa nu plece pe la vreo firma de sila sau dupa un salariu mai bun.

Prea complicat ce am scris mai sus? In cuvinte mai putine - nu vreau sa mai am de-a face cu generatia expirata, vreau sa lucrez, sa interactionez, sa schimb pareri, sa fac network cum se zice acum, cu tinerii, cu cei nepoluati de comunism, cu tot riscul de a ma oripila proasta lor educatie dar macar sunt niste oameni informati si care vor sa faca ceva cu viitorul lor.

DN7 (Bucuresti-Nadlac) deviat

Important pentru cei care ies cu masina din tara pe la Nadlac. Eu am facut-o de vreo cinci ori pana acum si meru am injurat portiunea care trece prin judetul Hunedoara. Acum au facut-o de tot, au inchis 60 de km in jurul Devei, intre Orastie si Ilia. Toate masinile de tonaj greu, precum si toate autoturismele (teoretic cica se poate circula intre 12-15 si intre 19-8) sunt deviate prin Alba Iulia, Turda, Cluj, Orade, Arad - un ocol de vreo trei ore.

Aici aveti o harta a treburilor cu DN7 de care va povestesc, se incarca greu dar merita. Iar aici este comunicatul oficial al ANDR privind DN7.

Asa ca sfatul meu pentru cei care vor sa iasa din tara spre vest sa mearga direct DN1 Brasov - Cluj - Oradea si sa iasa prin Vama Bors.

Link super util - starea drumurilor nationale - eu il folosesc cand merg prin tara sau vreau sa ies (as vrea sa ies poate de tot) din tara: http://www.andnet.ro:6060/itn/and.asp

Vine iarna

Se apropie iarna. Daca iarna trecuta nu a fost zapada, asta nu este o garantie, poate chiar dimpotriva, se anunta o iarna cu precipitatii, zapada ori zloata daca nu este destul de frig. Desi eu personal cred ca o sa avem ceva zapada pe strazi. Va fi deosebit de interesant de vazut cum se va circula in Bucuresti, dupa ca observam ca chiar si fara ploaie sau zapada orasul a devenit un blocaj total, peste putinta agentilor de circulatie sa controleze situatia.

Daca s-ar face un grafic cu evolutia romanilor care isi echipeaza masinile cu anvelope de iarna sunt sigur ca acesta este exponential, totusi romanul a invatat ca iarna e mai bine sa ai anvelope de iarna. Si asta aduce un profit enorm importatorilor de anvelope si service-urilor care le monteaza. Eu stiu pentru ca eu dau 1 bulion vechi pentru schimbarea celor patru. Foarte mult, enorm, pentru ca dupa iarna trebuie sa le schimbi la loc.

Oricum vor ramane romani care vor merge pe zapada cu anvelope normale (de vara), care nu vor putea pleca de pe loc si vor incurca circulatia sau nu vor putea opri si vor cauza accidente, dar acestea oricum se intampla pentru ca anvelopele de iarna nu fac minuni.

Cu mijloacele de transport public de suprafata nu se mai poate circula pentru ca nici ele nu au pe unde merge, pana trec anii si se vor face benzile speciale pentru autobuze. Tramvaiele sunt perimate pentru ca si ele trebuie sa treaca prin intersectii deci nu pot trece. Iarna metroul va fi un puhoi de oameni, sper sa nu cobesc si sa fie la fel de fiabil ca si pana acum. Inca capacitatea de transport pe metrou poate creste, pot sa mai bage garnituri pana ce o sa vina si la noi in timpul zilei metrourile la 2-3 minute.

Sunt curios cum va arata traficul la iarna. Sunt curios cati vor renunta la masina si vor gasi o alternativa. Poate in anul viitor vom vedea mai multe motociclete si scutere? De ce nu a crescut vertiginos inca numarul acestora? Unii spun pentru ca e mizerie in oras si nu poti merge pe doua roti fara sa te faci ca naiba pana la destinatie. Se poate. Eu inca spun ca romanul este inca prea comod si fandosit ca sa renunte la masina pentru drumurile in oras. Si vor mai trece vreo 3-4 ani. Tocmai bine atunci poate se mai ridica si praful din Bucuresti si tinerii se vor gandi la alternativa scuterelor.

Sper sa-mi aduc aminte sa fac niste poze de iarna in Bucuresti si sa le pun aici. Daca aveti asa ceva feel free sa le puneti si voi aici, just for fun.

Thursday, November 08, 2007

99942 Apophis & Torino Scale

Pentru a anticipa eventualele chain letters-uri referitoare la asteroidul Apophis 99942 si "iminenta unui pericol pentru terra", aveti mai jos trei link-uri utile:

* Torino Scale - http://neo.jpl.nasa.gov/torino_scale1.html
* current impact risks - http://neo.jpl.nasa.gov/risk/
* despre 99942 Apophis - http://neo.jpl.nasa.gov/apophis/

Cititi acolo datele reale si nu credeti tot ce va exagera presa ca sa-si vanda hartia de ziar. Nu exista pe moment amenintari reale ca Terra sa fie lovita de un NEO (near-earth-object). Cel putin din calculele NASA nu reiese asa ceva - daca "they missed something" atunci nasol :)

Si un La Multi Ani celor care poarta numele sfintilor arhangheli Mihail si Gavriil, sarbatoriti astazi!

Friday, October 05, 2007

Metroul bucurestean

Bucharest subway, metropolitan, tube, metro, underground railroad .. whatever .. e chestia aia care merge cel mai bine pe sub pamant, asa cum avioanele sunt cel mai eficient in aer metroul este cel mai eficient in Bucureti. Si poate si metroul usor dar in spiritul intelegerii universale a metrolului vorbim de cel de sub pamant. Sina libera in fata, cea mai tare chestie. Usi mari de acces, timp scurt de stat in statie, sounds perfect. Retea destul de extinsa in Bucuresti - realizare a epocii de aur ca in epoca economiei de piata, a libertatii totale, a europenizarii, a globalizarii, a politicii, a bisericii, a mass-mediei, a consumului .. alegeti sau adaugati dupa gust .. nu se mai construieste decat un pod la 10 ani, doua statii de metrou la 20 de ani .. nimic nou pentru cetateni din bugetul public .. doar renovari, reasfaltari, rebordurari (fara numar fara numar), parcuri (jos palaria unele), metroul e cea mai tare chestie din Bucuresti, ganditi-va cum arata Bucurestiul fara metrou. Este genial cel care i-a spus lui Ceausescu in anii '70 ca-i kewl sa aiba si capitala Romaniei comuniste un metrou si s-a facut prima linie Semanatoarea - Timpuri noi in 1979.

Lumea merge cu metroul pentru ca este fiabil si rapid, convenabil ca pret, comod este doar cand nu e aglomerat. Problema e aglomeratia creste si ce nu inteleg eu este ce fac atatia oameni la mijlocul zilei? Pe adolescenti ii inteleg, ies de la scoala, de la liceu, de la universitate, dar restul de oameni peste 40 ce fac in mijlocul zilei? Eu stiam ca somajul este destul de redus in Bucuresti, deci cu ce se ocupa oamenii astia care aglomereaza strazile si underground-ul? Explicatii cineva?

Bucurestiul in coma .. si numarul masinilor creste

Arterele capitalei tarii in care traim s-ar putea defini cu termenul medical de arteroscleroza, sunt blocate, nu se mai poate circula, orasul face pre-infarct in fiecare vineri, in fiecare prima zi de ploaie, de zapada, cand se mai incepe un santier si lumea inca nu stie rutele ocolitoare (de parca exista asa ceva), sau pur si simplu fara nici o explicatie, blocajele sunt la ordinea zilei si rau este ca unii s-au obisnuit cu asta si se simt cica ca in marile metropole, adica aglomeratia e un semn al civilizatiei. De fapt numai un necivilizat (in sensul de ne- bine crescut, manierat, politicos) poate gandi asta.

Este vineri, iesirile din capitala sunt blocate (am vazut cu ochii mei DN1, nu bag mana in foc pentru cine vrea sa mearga la Pitesti, poate are noroc .. cred ca daca vrei sa mergi undeva in weekend mergi nu unde vrei ci unde poti .. vrei la Sinaia, nu se poate, incerci la Pitesti, nu se poate, hai sa mergi la Giurgiu sa bei un suc pe malul Dunarii si sa te intorci satisfacut).

Intrucat Bucurestiul nu ofera "entertainment per capita" ca alte metropole mai cu vechime in "citizens entertainment" (lucru care se facea pe vremea romanilor mai bine decat acum), bucurestenii incearca (asta e termenul, la risc, la sansa) sa iasa din Bucuresti in weekend, ba vineri, ba sambata, ba unii reusesc sa plece de joi. Destinatia? Nord = DN1 (nu-mi spuneti de varianta Targoviste ca nu stiu pe nimeni sa se duca pe acolo, bucuresteanul vrea pe DN1, este masochist).

Concluzia? Bucurestiul este un oras in care nu ai libertate de miscare, decat daca o iei pe jos de la punctul A la punctul B cu conditia A-B mai mic ca 2km si ocolesti gurile de metrou ca s-ar putea sa dea si acolo aglomeratia peste tine. Nu poti sa mai mergi la serviciu cu masina pentru ca avem vezi tu acum si noi "rush hours", dar nu mai poti sa mergi nici la pranz, pentru ca in Bucuresti se pare ca multa lume ori are serviciul legat de plimbarea cu masina ori nu inteleg ce face atata lume cu masina in mijlocul zilei. Si nici cu metroul. Vezi subiectul de mai sus cu metroul.

Tuesday, July 17, 2007

Romanii si Ikea

Romanii au descoperit Ikea, sunt fascinati datorita marketingului exceptional al suedezilor - mai intai au gasit in clanta usii o punga transparenta cu un catalog gratuit imens, apoi au gasit lucruri interesante, preturi facute cu cap astfel incat sa cumperi, produse cu design minimalist dar eficiente, modulare, ce sa mai, romanului ii place sa cumpere de la Ikea, parcarea este plina de luni pana duminica.

Dar stiti de ce ii mai place romanului la Ikea? Pentru ca nu tot romanul are tam nesam bani sa-si ia amenajari interioare - pentru ca deja si-a luat credite si carduri avantaj sa-si ia toale, televizoare, frigidere, telefoane pe bancii bancilor. Romanului ii mai place la Ikea pentru restaurantul de la etaj. Eee .. ce desfatare .. sa bei suc si cafea cu refill cu 2,5 lei .. sa iei ciocolata cu 1,5 lei sau un hot dog cu 1 leu .. asta da preturi si servicii .. ce daca mai uiti sa duci tava dupa ce mananci, poti sa mamanci cu 11,5 lei 9 chiftelute si o cola nelimitata? Atunci hai cu mic cu mare la Ikea la masa de pranz .. si cand iesi cumperi si tu un stergar, un pahar, ceva de doi lei ca sa nu zica aia de la casa ca ai iesit cu mana goala.

Asa ca zi de zi veti gasi in timpul pranzului lume multa la restaurantul Ikea. Acum sa privim si lucrurile bune .. poate incet incet suedezii reusesc sa-i mai civilizele pe romani si stiti cum este .. daca incepi sa poti sa faci si aia, sa gusti si aia, sa ai si refill .. peste un timp nu mai este asa de interesant si ti se pare normal .. sper sa se intample asta si cu civilizatia in vreo 10 ani .. doar ca trebuie sa aiba si niste exemple - de asta spuneam intr-un post anterior cat de benefica este deschiderea turismului, mai vede si romanul pe afara cum se poarta lumea si se poarta si el la inceput pentru ca este "umblat" si pe urma sper sa ramana asa, mai putin "taran" cum sunt inca multi in romania.

Romanii si condusul pe autostrada

Chestia asta ma enerveaza cand ma urc si eu pe autostrada A2, mareata realizare a regimului post-comunist. Inca de la intrarea pe autostrada, care incepe cu aglomeratie, radare, stopuri, cu tramvaie care traverseaza strada si se opresc in mijlocul drumului pentru ca un alt camion incurca circulatia. Ok, ai ajuns pe autostrada si vrei sa megi civilizat pana la mare (vorba vine, ca deocamdata autostrada se termina la vreo 70km de Constanta, drum pe care il faci in minim o ora). Acum incepe balciul..

Romanul nu este obisnuit sa mearga pe autostrada, asta e normal intr-un fel pentru ca nu au existat autostrazi atat de drepte si bune ca cea spre mare - pe Bucuresi-Pitesti se vede ca nu au invatat nimic. Fata de mersul pe autostrazile din afara (si am fost pe autostrazi in Ungaria, Austria, Germania, Franta, Olanda, Belgia, Elvetia, Italia) in Romania trebuie sa fii mult mai atent la trafic pentru ca in Romania inca se merge ca la tara, cu viteza prea mica pe banda intai si cu viteza prea mare pe banda a doua. Chestia cu viteza nu ar fi o problema, ca si in afara mai sunt oameni care merg repede. La noi lumea considera normal sa depaseasca, fara sa tina cont de vitezele normale pentru autostrada (130-140).

Problema porneste bineinteles de la cei care merg incet (pentru autstrada eu cred ca incet este sub 100 si foarte incet sub 80). Acestia incurca pe cei care merg cu 100-120 kmph si care sunt nevoiti sa intre pe banda a doua, uneori ramanand acolo pana considera ei ca nu mai sunt moshmonditi pe banda intai. Si cei care merg normal cu 130-140 kmph vin pe banda a doua si trebuie sa incetineasca. Si uite asa se face haos si riscul de accident creste foarte puternic, ca oricand e vorba de frane la viteze mari. Prin urmare pericolul de accident este foarte mare cand autostrada e aglomerata si accidentul cauzat de fumul dens este cauzat de fapt de mersul haotic al romanului pe autostrada si se poate intampla oricand.

In loc ca politia sa stea cu radarul pe loc si in miscare pe autostrada mai bine s-ar instala indicatoare din loc in loc prin care sa spuna "circulati pe banda intai - viteza recomandata 100kmph / folositi banda a doua doar pentru depasiri" si sa opreasca oamenii care merg sub 80 kmph sa-i intrebe care e problema lor si ca e interzis sa mergi pe autostrada asa de incet. De ce nu este limita inferioara de 80kmph pe autostrada? Au drum alternativ sa mearga pe acolo. Sa vezi cand se va pune taxa de autostrada 3-5euro cum se duce taranul pe Urziceni. Si foarte bine o sa fie cu taxa.

Bineinteles mai sunt smekerii cu masini tari care nu pot sa mearga cu mai putin de 160kmph si vin cu flashuri pe banda a doua, trebuie sa te dai la o parte - dupa ei - orice ai face, nu e treaba lor, ei sunt cu gagica si trebuie sa faca o ora jumate de la plaja din mamaia in bucuresti pe lac la fitze. Astora le urez sa aiba accident, nu tare, doar sa intre in fundul unui camion cat sa vada ca nu e ca-n filme.

Deci ce faceti domnilor de la transporturi? Puneti o data limita minima de 80kmph si panouri cu indicatii despre cum se conduce pe autostrada sau punem noi ban de la ban si punem aceste panouri? Ia sa vezi cum se enerveaza si le dau jos si poate ne dau si amenzi ca nu sunt legale panourile si atenteaza la siguranta circulatiei.

Pericolul din Matiz

In topicul acesta voi vorbi despre un pericol public (unul dintre ele) si anume cel constituit de conducatorii de masini marca Daewoo Matiz. Inainte de a ma contrazice fiti atenti in trafic sau ca pieton timp de o luna doua cum merg soferii de Matiz si veti intelege si veti sta departe cand veti vedea un Matiz.

Motivul pentru care Matizul este preferat de bishnitzarii de cartier - pentru ca asa numesc eu patronii de firme facute doar pentru ca ei nu au chef sa se duca sa munceasca 8-10 ore pe zi la altcineva - si iau pentru amaratii de angajati pe care-i platesc la negru 200-300 de euro ca sa invarta, sa distribuie, sa vanda, sa incurce traficul in general, este pentru ca este cea mai ieftina masina noua disponibila. Asa ca ce sa faci cand esti patron si ai o firma, cumperi niste Matizuri si iti trimiti angajatii pe traseu. Iar acestia se poarta cu ei ca si cu caruta la ei la tara, nici o problema ca mai exista si altii pe strada, unii care merg regulamentar, unii care poate au muncit pentru o masina noua si tin la ea sa nu aiba busituri si zgarieturi. In schimb conducatorii de Matiz rad de acestia si fac orice manevre astfel incat ei sa se strecoare si sa ajunga la importanta lor destinatie.

Bineinteles ca aici nu e problema masinii Matiz, care se pare ca este o masinutza fiabila si sportiva - in sensul ca trebuie sa tragi tare de volan pe loc ca sa iesi din parcare - ci problema mancatorilor de seminte care le conduc, pentru ca asa putem vedea ca aceasta specie (mancatorii de seminte angajati cu 200-300 euro la bishnitzarii de cartier) conducand si alte marci, de la Tico, Logan, pana la masini din ce in ce mai dichisite, ajungand la maximul de neghiobie cand bunul la toate al firmei este trimis de patron cu masina de lux cumparata pe firma ca asa se face in Romania, prima chestie pe care o faci cu profitul firmei ca sa nu platesti taxe la stat este sa iei in leasing o masina de minim 30 mii de euro, ca sa arati ca esti patron pe picioarele tale. Tare as vrea sa vad eu apartamentele de mizerie in care traiesc acesti bishnitzari care merg in Audi si isi fac cumparaturile la Metro, care au invatat acum sa mearga la Ikea si sa manance ieftin (un alt topic in curand).

Sa mai vorbim de pericolul daciilor papuc? Nu cred ca mai este cazul. Cred ca toata lumea stie ca daciile papuc sunt destinate exclusiv transportului de diverse, de la fier vechi la apa minerala, iar conducatorii acestora sunt 98% cum? cum? civilizati in trafic? :)) haha, buna gluma nu? :))

Thursday, May 31, 2007

Votul uninominal

Bine v-am regasit, poate va intrebati daca am disparut, daca am fost prins de militie sau de batranii satului pe care i-am criticat mai deunazi, dar nu, pur si simplu am fost ocupat si am uitat cat de stresat sunt de viata din Romania. Dar mi-am adus aminte de blog si am zis sa mai comentez un subiect care va deveni in curand la ordinea zilei - despre votul uninominal.

Eu inteleg ca votul uninominal inseamna ca la alegeri sa te duci sa votezi nu neaparat partidul - aceasta denumire macabra data asocierii de oameni pentru a lua "puterea", respectiv de a controla masele de muncitori ai patriei - ci oamenii unul cate unul, in care iti pui increderea si pui stampila pe moaca lui in particular. Sunt total PRO votului uninominal si cat mai repede, sa vad in campanie cum isi trage fiecare spuza pe persoana lui (fizica) si cum perie alegatorii cu promisiuni personale. Si apoi pe durata mandatului se stie ca este urmarit de alegatorii care l-au votat. Dar la noi in Romania inca mai e vremea tunurilor, asa ca o data in scaun de parlamentar si senator, majoritatea sunt siguri ca nu mai prind inca o tura. Dar peste un mandat doua, poate in zece ani, o sa avem si noi - sunt optimist nu-i asa? - o "clasa politica" (ce urat suna), niste "conducatori" carora sa le pese de serviciul lor si vor tine legatura cu "poporul".

Nu vad care ar fi un motiv pentru care alegatorii, deci noi, cetatenii(!), sa nu fim pentru votul uninominal, dati-mi unul si-l mananc. Singurii care se tem de scaunele lor sunt "alesii". Deci .. la munca bai nu la intins mana!!